BoosterBoost et overdriveConduireiStingorSurmultipliée
À première vue, cette pédale semble devoir beaucoup aux Boss OD-1 et SD-1 – elle porte le même surnom, une teinte jaune similaire et la même vis argentée – qui ouvre un compartiment de batterie à chargement par le haut – tous des marqueurs Boss assez distincts.
Vous pourriez vous attendre à ce qu’il s’agisse d’une prise d’overdrive OD-1 ou SD-1 de style OpAmp, alors qu’il s’agit d’un circuit entièrement différent avec des transistors MOSFET en son cœur et généralement un peu plus mordant que les variantes Boss. La carte principale est inversée – vous ne pouvez donc pas vraiment sélectionner les composants particulièrement facilement. Il s’agit d’une pédale fabriquée en Chine que les Américains peuvent obtenir pour 79 $ via Amazon.com. Alors que j’ai dû payer un peu plus pour en obtenir un – il est arrivé via les États-Unis. Je pense que j’ai payé environ 150 £ pour le mien.
J’avais été en contact avec iStingor sur Instagram – mais j’ai finalement abandonné cette voie en raison d’un manque général de réponse. Ils ont d’abord répondu – disant qu’ils étaient désireux de collaborer – mais c’est tout ce que j’ai obtenu – ils n’ont pas donné suite – et n’ont pas fourni les garanties promises. Cela signifie que j’ai dû obtenir la pédale par un itinéraire quelque peu compliqué et que j’ai fini par payer plus du double de la valeur nominale de cette pédale. Cela fait partie d’un projet plus vaste – qui sera bientôt révélé. Bien que ce soit aussi une valeur aberrante – en ressemblant à tous points de vue à un dérivé de Boss – alors qu’il s’agit d’un circuit assez différent. Il y a un léger chevauchement – tandis que le timbre et le caractère de base sont nettement différents et ne remplacent pas un OD-1, un OD-2 ou un SD-1. L’iStingor OD-1 a beaucoup de gain – notamment sur le mode Turbo.
C’est une pédale relativement simple – avec un égaliseur 3 bandes et un commutateur de voix Normal / Turbo, Volume et Gain – où la voix Turbo ajoute vraisemblablement des LED d’écrêtage supplémentaires – peut-être un peu plus de silicium là-dedans aussi – elle devient certainement plus forte, plus percutante et plus Wirier en mode Turbo – ce que j’aime bien. En fait, j’ai décidé que j’aime plutôt bien cette pédale maintenant – qui est également assez correcte du côté Normal – tandis que le côté Turbo est pour moi l’événement principal.
Cet OD-1 a un profil assez distinct – avec cet écrêtage MOSFET légèrement plus croustillant. Ce sont peut-être uniquement les transistors qui font l’écrêtage, mais il me semble sentir d’autres éléments dans le mixage – en particulier du côté Turbo. La pédale a définitivement un mordant distinct dans sa sortie – mais vous pouvez vraiment façonner très finement le profil de sortie via ces égaliseurs polyvalents. Dans l’ensemble, un overdrive vraiment vibrant et vivant – avec un degré de crunch décent en cas de besoin !
Contrôles – Treble, Middle, Bass, Level, Voicing : Turbo (Plus fort / Plus percutant / Plus fort) / Normal (plus subtil), Gain.
J’ai tendance à faire fonctionner cette pédale en mode Turbo – avec Treble @ 3 o’c, Middle @ Noon, Bass @ 2 o’c, Level @ 3 o’c et Gain @ Noon.
Le gain augmente assez rapidement et vous obtenez une compression supplémentaire à des valeurs plus élevées. Il s’agit d’un overdrive vraiment bien arrondi – avec une plage vraiment étendue et beaucoup de polyvalence. Un overdrive de tous les jours très correct !
Il est livré dans un emballage vraiment cool – avec une fenêtre en plastique transparent sur la boîte. Il est également livré avec son propre câble patch dont le design correspond aux boutons de la pédale.
À 79 $, c’est une bonne affaire, alors qu’à 150 £ comme j’ai payé, c’est en fait encore assez décent. C’est cependant une pédale très polyvalente – ce qui la recommande vivement – en particulier en mode Turbo. Ce n’est cependant pas le territoire propre des Boss – c’est vraiment son propre truc !
Je ne suis pas sûr que les quelques démos lui rendent pleinement justice – l’ampli semble être réglé trop haut pour avoir une bonne idée de la tonalité de base et du timbre de l’overdrive. Le « package » global est cependant assez convaincant. Dans l’ensemble, c’est un effort très décent !
Bizarrement, il ne semble pas y avoir de site Web approprié pour cette pédale, alors que nous avons des pages Facebook et Instagram ! Je suppose que c’est encore relativement tôt pour cette marque !
