TRANSISTORS
- T1-T2 : AC128
- T3 : AC176
- Q4-Q5 : 2N2222A
- Q6 : 2N3700
- Q7 : 2N5088
DIODES
- D1-D2 : 1N4148
- D3 : 1N5817
TRANSFORMATEUR
J’ai totalement raté cette version précédente du 1590BB – ce qui est tout aussi bien, car elle ne convenait pas à mes préférences et à ma sensibilité. Et bien sûr, les bonnes choses arrivent à ceux qui attendent – à condition de ne pas attendre trop longtemps !
Et la récente prise Candy Apple Green 125B de Devin est une œuvre d’art totale – et en fait améliorée par rapport à la version originale – maintenant avec des prises montées sur le dessus et des mini boutons de gain entièrement variables – là où l’original avait 3 réglages de gain commutables pour chaque côté du circuit – grâce à quelques résistances pratiques, je crois. Le nouvel effet étend la portée et la variabilité de ces commandes de gain – via ces pots entièrement variables.
Contrôles – Master, Filter / Tone Sweep Direction switch / invert, Filter / EQ, Ge Gain (entièrement variable), Blend, Si Gain (entièrement variable).
En fait, j’ai vraiment eu de la chance ici – avec une version améliorée et plus esthétique par rapport à l’original. La nouvelle pédale est aussi étonnante qu’elle en a l’air. Je suis ravi de posséder cette version particulière du circuit – car si j’avais le choix dès le départ – j’aurais toujours préféré celle de Coriolis Effects à l’original. De toute façon, c’est exactement le même circuit, juste un peu mieux.
Je ne pourrais pas être plus ravi. J’ai juste besoin de Devin pour créer maintenant une version de mon autre cible d’unobtanium à long terme – le Blakemore Effects Deus Ex Machina OpAmp Fuzz avec Mid-Boost et Clean Blend ! Devin fabrique vraiment des pédales au look étonnant et au son tout à fait exceptionnel.
C’est le deuxième de lui que je possède – après la prise Compact KOT « Hail to the King ». Il en a même fait une édition ultérieure avec le Treble Booster intégré – en hommage à la récente prise AM KOT de Chase Bliss Brothers !
Devin a fabriqué tellement d’excellentes pédales au fil des ans – et elles se vendent si rapidement – vous êtes donc toujours ravi si vous parvenez à en acheter une ! Il y en a quelques autres sur cette liste d’héritage que j’aurais aimé avoir – il a fait une version particulièrement attrayante du Smallsound/Bigsound Mini – le Small Drive – que j’ai raté de peu – dont je possède cependant l’original – mais j’aurais aimé posséder les deux !
Il a également fait une version vraiment cool de l’Ibanez Standard Slider Fuzz récemment – l’année dernière je pense – qui s’est également vendue très rapidement.
Étant donné que seule une poignée de Grissom Young Dual Fuzz II ont été réalisées, il n’y a pas encore de démos, et il n’y en aura probablement jamais ! – je vais donc utiliser la démo originale de Gemini III ci-dessous – pour le plaisir des échantillons sonores ! Après tout, c’est exactement le même circuit principal !
Au moment où j’écris ceci, il en restait un encore en stock sur la boutique en ligne Coriolis Effects – pour le prix tout à fait exceptionnel de seulement 269 $ – alors que celui-là a probablement déjà été récupéré. Notez que le Grissom Young a une consommation de courant inférieure à 10 mA !
Spaceman Effects a créé des fuzz incroyables au fil des ans – alors que je pense que ses Gemini III et Spoutnik I sont très spéciaux. J’ai longtemps défendu mon Spoutnik I cyrillique rouge – alors que le Gemini III est tout à fait son égal – et je l’ai encore amélioré dans cette version évoluée. Les deux offrent les textures et les harmoniques les plus magnifiques – des pédales à savourer à coup sûr !
MISE À JOUR! – Mon bon ami Ian Pittam (Gigahearts) a repéré un Gemini III en vente sur Rich Tone Music – pour un prix très raisonnable – seulement 349 £ – ce qui est rare pour un Gemini III. Bien sûr, je l’ai récupéré – et il devrait être avec moi le lendemain de la mise en ligne de cet article. Il s’agit d’une variante de boîtier bleu avec le numéro de série 08/15 – ou n°8 sur 15 – c’est plutôt cool que mes deux variantes Gemini III – originales et évoluées – portent toutes deux le numéro de série n°8. C’est sûrement un équivalent allégorique des bus ! La façade supérieure a l’air plutôt impeccable, tandis qu’il y a quelques éraflures et rayures sur le boîtier et ce qui ressemble également à un seul petit éclat – l’arrière est également un peu rugueux – je vais voir si je peux polir tout cela ! Je photographierai mon Gemini III lorsqu’il atterrira – et je ferai un autre reportage de suivi.
