Chœur et vibratoFiltre d’enveloppe et Auto WAHGamechanger AudioSynth de guitare et séquenceurModulationMulti-fxModulation bizarrePitchage
J’admire depuis longtemps GameChanger Audio – ce sont des pionniers appropriés de la scène, alors que toutes leurs pédales n’ont pas été pratiquement utilisables pour moi pour des raisons de variété – mais surtout pour la taille. La seule pédale que j’ai à ce jour est l’édition jaune limitée de la distorsion / fuzzstoration des bobines de plasma de Jack White – qui semble incroyable – et fonctionne juste un peu surdimensionnée – tandis que par un mile de campagne la plus petite des pédales Gamechanger jusqu’à présent. La plupart des pédales Gamechanger sont bien trop grandes pour être pratiquement utilisables – où Pedalboard Real-établissement est une considération clé de nos jours!
J’ai en quelque sorte aimé la nature du synthé modulaire de la récente série de mod – tandis que pour moi, cela n’avait du sens que si vous avez acquis les 3 et que vous les avons entrelacés – pour lesquels je n’avais tout simplement pas d’espace sur mon pédalo.
J’étais initialement un peu préoccupé par la taille de cette pédale de moteur lorsque je l’ai chronométrée – mais ce n’est vraiment pas trop mal – à 180 mm x 100 mm x 80 mm – et j’ai en fait la fente parfaite sur la planche pour cela – mais je dois révéler cette autre pédale sur ladite place avant d’en entrer dans les détails – et celle-là n’a pas encore été lancée!
La pédale de moteur résulte du synthé moteur de GameChanger – qui utilise 8 électro-moteurs à DC brossés comme noyau d’oscillateur du synthé. Les synthés sont principalement composés d’oscillateurs et de filtres – puis varient dans le degré de modulations supplémentaires.
La pédale de moteur est une réduction du synthé moteur – et n’utilise que 1 de ces moteurs d’oscillateur – mais à un effet superbe. Vous obtenez un véritable grain et buzz avec ledit moteur – qui tourne aussi rapidement que 450 révolutions par seconde – pour livrer 1,35 kHz à une vitesse maximale. Rampant essentiellement 3Hz par rotation – et 450 RPS est incroyablement rapide!
Quelques statistiques clés pour vous sur le moteur électrique brossé de l’oscillateur:
Vous obtenez 3 Hz par rotation, les rotations sont généralement mesurées par seconde – comme suit:
- 37 RPS = 110Hz
- 147 RPS = 440 Hz
- 293 RPS = 880 Hz
- 450 RPS = 1,35 kHz [MAX!]
Semblable à la façon dont Gamechanger a étendu la fonctionnalité du réservoir de ressort – ici, ils offrent une puissance maximale de ce moteur LFO électro-mécanique. La durée de vie typique dudit moteur (les moteurs électriques «brûlent» finalement) se situe entre 3000 et 8000 heures d’utilisation continue. Et le moteur est fendu dans l’appareil de telle manière qu’il peut être rapidement et facilement remplacé lorsque vous arrivez à la fin de la vie dudit moteur individuel.
Gamechanger a fait une superbe vidéo de vue d’ensemble maintenant (comme au pied de cet article) – qui met entièrement ce concept ensemble pour moi – et cette pédale va bien sûr directement sur la priorité, la liste des listes de souhaits / acquisitions – mais puisque j’ai 29 pédales atterrisées et entrants pour ce mois – qui en est déjà trop – la pédale motrice devra attendre au moins le mois prochain.
La meilleure façon de se réchauffer jusqu’à la provocation de la pédale motrice – est de passer en revue la topologie de contrôle d’abord:
(PS – J’espère que vous aimez mon visuel inspiré de course – je l’ai pensé particulièrement approprié!)
Commandes – Vibrato / Glide (oscillation et% de courbe portamento), CHANGEMENT : -Oct / -5th / -4th / 0 / + 4th / + 5th / + oct (intervalles), modulation (modulation croisée X-mod), Mode du moteur: Moteur (brut / grognement) / mxd (transversal) / m-wave (synthé multitimbral) / bobine (injection de bobine AC [vs DC]) / Vocoder (24 bandes), libération (enveloppe: court> long), propre (niveau sec), moteur (sortie), ton (EQ inclinable), entraînement (distorsion analogique), Fonction de pédale : Accélérateur (tangage vers le haut) / frein (tangage vers le bas / décrochage) / embrayage (sons de drone) / dérive (vibrato / essuie) / volume (houle), mangeur principal / pontage des pieds, fonctionnement secondaire à ressort de la pédale de voiture.
Ports – Track in ts, in ts, midi in (din), 9-12v dc [-] 500mAUSB-C, suivre TS, OUT TS.
Je définirai en outre les modes clés ci-dessous et clarifierai ce que font certains contrôles – cela semble surtout très intuitif – avec un excellent affichage informatique aussi!
Ainsi – comme mentionné – le cœur de la pédale de moteur est le moteur oscillateur, qui est coco-récent à un tracker de pitch en temps réel – qui aide à définir la nature de la livraison de notes et de la production globale.
« Une inductance soigneusement calibrée capture le mouvement du monde réel des bobines de rotation du moteur – transformant l’énergie mécanique en un signal audio électrique brut. »
Vous avez un contrôle d’enveloppe étiqueté Relase (court> long) et 2 commandes de volume – une pour le signal propre / sèche et une pour la sortie du moteur.
Les commandes de ton sont un égaliseur d’inclinaison, et le contrôle de modulation définit spécifiquement l’interaction transversale! Tout le reste se sent plutôt explicite – bar les modes du moteur et les modes de pédale – qui sont encore définis ci-dessous.
